2016年6月14日下午，在土木与建筑工程学院E418会议室举行了校际联合团队式毕业设计答辩会。
    为提高答辩质量，让学生能够聆听到来自行业企业专家的点评和教诲，学院聘请了黑龙江省公路协会副理事长徐玫教授、黑龙江省公路勘察设计院副总工程师秦玲、黑龙江省公路勘察设计院刘立军主任、黑龙江省交通科学研究所杨洪生副所长、黑龙江省隆兴公路设计院牛新功副院长作为答辩评委会委员。会议由土木与建筑工程学院院长武鹤教授主持，学院相关领导及教师与部分学生代表参加了此次答辩会。
     团队式（交通土建）毕业设计模式自2011年开始至今已是第六届，为不断提高毕业设计质量，取长补短，开放交流，本届毕业设计我院联合哈尔滨理工大学、黑龙江科技大学进行校际联合团队式毕业设计，并在毕业设计的各个阶段组织专家进行答辩论证，有效保证了本届校际联合团队式毕业设计的质量。
    本次校际联合团队式毕业设计以 “黑嫩高速正阳山乡至林河段两阶段初步设计”为设计题目，各校设计团队根据给定任务书分别进行设计。我校设计团队分为三个设计组，即：道路组、桥梁组和隧道组。在整个设计过程中，设计团队得到了校内和企业导师的悉心指教，通过开题答辩、阶段汇报、中期检查及外校设计团队的激励，使各设计组之间团队合作意识不断增强，沟通协调能力不断提高，实现了学科专业间的交叉融合，提升了团队专业能力，为毕业后更好地适应岗位需要奠定了基础。
    答辩会现场，各校设计团队分别用PPT、图版、动画等方式对毕业设计的主要内容进行阐述和展示。答辩委员在认真听取学生的阐述之后，就毕业设计的内容、设计思路、各组合作沟通等对学生进行提问。学生团队表达流畅自如，回答问题思路清晰，提交的图纸和设计说明书结构完整，合理规范，展现了严谨扎实的专业功底。同时也表达了在合作意识、沟通能力、团队精神等方面所得到的巨大收获。答辩小组的评委老师一一给出了精彩点评和充分肯定，并对设计中的不足之处提出了宝贵意见和建议。答辩专家一致认为：该形式的毕业设计，一是形式操作性强，有利于培养学生的大工程观和对项目全局的把握，符合未来的工程发展需要；二是选题有广度、有深度、有难度、有前瞻性，有利于充分锻炼学生的实践设计能力；三是设计理念先进，能充分反映出地域特点和先进技术要求，尤其在一些细节处理方面考虑充分；四是学生对任务书的领会透彻，设计文件完整、质量好，反映出学生扎实的专业理论基础、较强的设计思维能力和勇于担当的责任意识；五是通过校际联合团队式毕业设计，激励学生的学习热情，增强学生的团队意识。与会专家们在充分肯定学生们设计成果的同时，还就成果中的可行性及设计施工中的实际问题提出了进一步完善和改进的建设性意见。
总之，基于校际联合团队式毕业设计模式，为各学校、各专业学生搭建一个有利相互沟通、相互配合、相互激励、相互交流、共同开展项目设计的工作平台，大大地缩短了毕业生与就业岗位的距离，提高了工程适应能力和专业竞争力，从而让学生树立“大工程、大系统、大视野、大团队”的工作理念，提高学生适应现代工程多专业、多工种、多需求、能跨专业实施有效设计的能力，使学生在团队精神、协作意识和领导能力方面均得到了锻炼。