3．主持或参与完成的科技项目(或负责的重点、重大工程项目) （1）担任84Q式坦克抢救车作业液压系统主任设计师，设计完成作业液压系统，解决了84式坦克抢救车作业液压系统可靠性、操控方便性及作业能力提升的技术难题，成功通过技术鉴定并批产。 （2）担任液压系统主任设计师，完成WZ4009起重装置液压系统设计，为VME101-50坦克抢救车成功配套。 （3）担任外贸VS13坦克抢救车(W653D)作业液压系统主任设计师，完成作业液压系统设计。该系统是在84Q式坦克抢救车作业液压系统基础上进一步提高了作业性能。同时担任主编完成VS13坦克抢救车三级维修手册的编制工作。 （4）担任067工程VME102-40履带装甲抢救车，总体组主任设计师，作业分系统总师，主持抢救车作业系统总体方案设计，作业液压系统攻关，解决了VME102-40履带装甲抢救车作业装置功能匹配，集成控制及协调动作的技术难题，并获集团科学技术进步三等奖。其中参加研制的大吨位紧凑型特种液压传动绞盘，获黑龙江省国防科学技术进步二等奖。 （5）作为M国外贸653C坦克抢救车项目负责人，组织完成改进方案及图纸设计并配合生产。负责完成操作员手册、零部件图册的编制，操作培训教学工作。保证产品按时完成生产及交付。 （6）担任1019工程，30吨级坦克抢救车作业系统总师，主持作业系统总体方案设计，作业液压系统攻关，解决了作业液压系统发热，集成控制的技术难题。现已进行批量生产。并获集团科学技术进步二等奖。 （7）作为WZ9015精品工程 “跑冒滴漏松”专项负责人，组织完成炮车及弹药车所有液、气系统管路的跑冒滴漏松改进方案及图纸设计。改进成果已应用于小改及高原改批产产品中，提高了全车液、气系统管路的可靠性。并获集团科学技术进步三等奖。 （8）担任主任设计师，参加PLZ05A式155毫米自行加榴炮底盘高原适应性改进，主持风扇传动液压系统攻关，解决了水温、油温、马达转速多点信息反馈，风扇转速的电比例无级控制，平原、高原工况转换，降级使用的技术难题。满足了平原和高原环境的热平衡要求。并获集团科学技术进步三等奖。 （9）作为液压系统改进负责人，完成PLZ05A式155毫米自行加榴炮底盘及弹药车小改液压系统改进方案及图纸设计，改进成果已在现役产品中实施，成为公司新的经济增长点。 （10）作为弹药输送车主任设计师，参加履带式155毫米自行加榴炮武器系统改进研制，主持起重装置及液压控制系统改进攻关，解决了起重装置轻量化及作业液压系统运行稳定性、系统热平衡的技术难题。 （11）担任主任设计师，设计PHZ10式122毫米履带式自行火箭炮底盘风扇传动液压系统，解决了底盘系统高温环境行驶热平衡的技术难题。 （12）担任主任设计师，完成PHZ11式122毫米履带式自行火箭炮底盘高原适应性改进风扇传动液压系统设计，解决了风扇传动液压系统极限高压运行稳定性及发热的技术难题，满足了平原和高原环境的热平衡。 （13）任GZM003履带自行舟桥底盘液压系统主任设计师，主持操纵液压系统和风扇传动液压系统设计，解决履带自行舟桥水上行驶热平衡的技术难题，并获集团科学技术进步二等奖。 （14）先后担任PLZ45-155mm自行加榴炮及弹药车该项目主任设计师及项目负责人 （15）作为液压系统负责人，参加新一代外贸PLZ52式155毫米自行加榴炮研制，任PLZ52式155毫米自行加榴炮维修手册主编，主持完成手册编制工作。 |